Úvod » Tiskové centrum » Tiskové zprávy
Pololetní výsledky ČD Cargo
Společnost ČD Cargo za období prvních šesti měsíců letošního roku přepravila 31,1 milionu tun zboží, což představuje meziroční pokles objemu přeprav o 30%. Celkové tržby společnosti za pololetí dosáhly výše 6,9 miliard korun. Společnost tak meziročně utržila méně o 2,1 miliardy korun, což představuje pokles o 24%. Z hlediska výsledku hospodaření společnost vytvořila za toto období zisk před započtením úroků, daní a odpisů (EBITDA) ve výši 126 milionů korun. Zisk před zdaněním (EBT) dosáhl záporné výše -371 milionů korun. Do rozdílu mezi těmito indikátory je promítnuta vysoká míra odpisů, což se také projevuje v kladném cashflow společnosti.
Z hlediska jednotlivých skupin přeprav zaznamenala v porovnání s prvním pololetí minulého roku nejvyšší pokles komodita železo a strojírenské výrobky (-53%). Výrazně poklesly také přepravy černého uhlí a koksu (-41%), přepravy pro automobilový průmysl (-36%), přepravy dřeva a papírenských výrobků (-32%) a stavebnin (-30%). Kombinovaná doprava, zahrnující přepravy kontejnerů a návěsů, poklesla meziročně o 23%. Naopak nárůst o 37% v porovnání s minulým rokem zaznamenala přeprava potravin a zemědělských výrobků.
Příčinou poklesu celého trhu přeprav jsou dopady hospodářské recese, tedy pokles přepravní poptávky domácích i zahraničních zákazníků, a to jak na straně vstupů při přepravách surovin a zdrojů do podniků, tak i na straně výstupů v souvislosti s odbytem produktů z výrobních závodů zákazníků. ČD Cargo je jako dopravce působící na evropském dopravním trhu přímo závislé na stavu ekonomiky nejen české, ale i zahraničních. Segment mezinárodních přeprav (dovoz, vývoz a tranzit) totiž tvoří nadpoloviční většinu všech přeprav ČD Cargo, zbylých 44% tvoří přepravy vnitrozemské. Průmyslová produkce v ČR zaznamenala pokles o více než 20% a v některých zemích Evropy byl tento propad ještě vyšší. Přepravní výkony ČD Cargo jsou tak adekvátním odrazem poklesu přepravní potřeby svých zákazníků, respektive poklesu celého trhu přeprav.
Dosavadní vývoj výkonů společnosti ČD Cargo v době hospodářské recese je srovnatelný, respektive dokonce lepší, než vykazují zahraniční železniční dopravci. Podle oficiálních statistik Mezinárodní železniční unie (UIC) hlásí za první pololetí roku 2009 většina evropských dopravců propady objemů přeprav spíše vyšší: německý DB Schenker Rail (-26%), francouzský SNCF Fret (-31%), slovenské ZSSK Cargo (-35%), italská Trenitalia (-36%), polské PKP Cargo (-38%), rumunská CFR Marfa (-40%), belgické B-Cargo (-41%). Ze srovnání jednoznačně vyplývá, že se ČD Cargo (-30%) díky svým obchodním a protikrizovým opatřením vyrovnává s dopady hospodářské recese poměrně úspěšně.
Společnost ČD Cargo přijala základní protikrizová opatření, včetně tzv. akčního plánu na úsporu nákladů, již začátkem letošního roku, a další opatření postupně přijímá podle aktuální situace. Firma zavedla aktivnější obchodní politiku vůči zákazníkům a provedla reorganizaci práce v oblasti obchodní i provozní. „Zlepšili jsme vytíženost vlaků, utlumili jsme na minimum neproduktivní činnosti na posunech vlaků, snižujeme výdaje na zásoby, redukujeme spotřeby trakčního paliva i potřeby využívání dopravní cesty,“ vysvětluje generální ředitel a předseda představenstva Ing. Josef Bazala. Došlo také k částečnému pozastavení investic, dočasně jsou omezeny náklady na opravy železničních kolejových vozidel, byly redukovány režijní náklady i náklady na marketing a propagaci.
V oblasti personální společnost přistoupila ke snížení počtu pracovních míst o více než 9%, což představuje přibližně tisícovku zaměstnanců. U další části vybraných zaměstnanců v provozu i v administrativě byl po dohodě s odborovými organizacemi zaveden institut částečné nezaměstnanosti podle § 209 Zákoníku práce. Tito zaměstnanci střídavě zůstávají některé dny v měsíci doma s náhradou mzdy ve výši 60% platu. Rovněž mzdy vedoucích zaměstnanců byly sníženy o 15%. Důsledky některých přijatých opatření se však projeví s jistým zpožděním, převážně až v příštím roce. „Chceme svým způsobem nepříznivé dopady současné hospodářské krize využít i k ozdravení nákladů společnosti tak, aby firma byla připravena co nejvíce vytěžit z následné konjunktury po odeznění recese,“ dodává Josef Bazala.
Situace v druhém pololetí bude zcela odvislá od dalšího vývoje české i světové ekonomiky. Společnost ČD Cargo předpokládá mírné oživení ve druhém pololetí na základě makroekonomických odhadů, ale především na základě výsledků jednání s klíčovými zákazníky a na základě jejich prognóz objemu přeprav podle vývoje těžby surovin a průmyslové výroby. Ve druhém pololetí roku lze očekávat mírný nárůst přeprav, zejména v komoditách železa, černého a hnědého uhlí.
Na základě prognóz dalšího vývoje na trhu společnost ČD Cargo předpokládá, že dosáhne za období druhého pololetí zisku (EBT) ve výši 21 milionů korun. Podle prognózy by tak společnost měla souhrnně za celý rok 2009, při předpokládaném poklesu tržeb o 3,8 miliardy korun, dosáhnout zisku před započtením úroků, daní a odpisů (EBITDA) ve výši 780 milionů korun. Výsledek hospodaření za rok 2009 (EBT), včetně odpisů ve výši 1,1 miliardy korun, je předběžně prognózován jako ztráta 350 milionů korun. I přes očekávanou účetní ztrátu však společnost hospodaří s kladným cashflow a do konce letošního roku již neplánuje další výraznější snižování počtu zaměstnanců. V roce 2010 společnost ČD Cargo předpokládá opětovný návrat do zisku.
Vytisknout stránku
Poslat známému
T: +420 972 242 255
F: +420 972 242 103
E: info@cdcargo.cz
