{"id":2192,"date":"2025-07-18T16:13:01","date_gmt":"2025-07-18T16:13:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cdcargo.cz\/projekte\/energiesparprojekt\/"},"modified":"2025-09-04T09:19:22","modified_gmt":"2025-09-04T09:19:22","slug":"energiesparprojekt","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.cdcargo.cz\/de\/projekte\/energiesparprojekt\/","title":{"rendered":"Energiesparprojekt"},"content":{"rendered":"\t\t
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Projekte<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Energiesparprojekt<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Name des Programms:<\/strong> Operationelles Programm Unternehmen und Innovation f\u00fcr Wettbewerbsf\u00e4higkeit (nachfolgend \u201eProgramm\u201c genannt)<\/p>

Name des Aufrufs: <\/strong>Aufruf III. des F\u00f6rderprogramms Energieeinsparungen (nachfolgend \u201eAufruf“ genannt) <\/p>

Name des Projekts: <\/strong>SOKV \u010cesk\u00e9 Bud\u011bjovice, Geb\u00e4ude von Montagehalle \u2013 Energiesparprojekt (nachfolgend \u201eProjekt\u201c genannt)<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Grundlegende Informationen zum Operationellen Programm<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u010cD Cargo stellte im Rahmen des Operationellen Programms Unternehmen und Innovation f\u00fcr die Wettbewerbsf\u00e4higkeit 2014-2020 (F\u00f6rderprogramm \u201eEnergieeinsparungen“, Aufruf III.), dessen leitendes Organ das Ministerium f\u00fcr Industrie und Handel ist, einen Antrag auf finanzielle Unterst\u00fctzung f\u00fcr die Durchf\u00fchrung eines Projekts zur Isolierung des Geb\u00e4udes der Montagehalle in \u010cesk\u00e9 Bud\u011bjovice<\/p>

Das Ziel des Programms wie auch des Aufrufs war es, die Reduzierung der Energieintensit\u00e4t der Unternehmenssektors zu unterst\u00fctzen. Die gef\u00f6rderten Ma\u00dfnahmen sollten dann den Endenergieverbrauch einsparen. Gleichzeitig sollte das Programm zur Erf\u00fcllung der Richtlinie des Europ\u00e4ischen Parlaments und des Rates 2012\/27\/EU zur Energieeffizienz beitragen, die die Einf\u00fchrung indikativer nationaler Energieeffizienzziele bis 2020 vorsieht. Die geplante Allokation des Aufrufs betrug 6 Mrd. CZK. Die H\u00f6he der Unterst\u00fctzung f\u00fcr das \u201egro\u00dfe Unternehmen“, dessen Definition \u010cD Cargo im Rahmen des Programms erf\u00fcllt, betrug bis zu 30 % der f\u00f6rderf\u00e4higen Ausgaben. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Beschreibung des Projekts<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Gegenstand dieses Energiesparprojekts war die D\u00e4mmung der Geb\u00e4udeh\u00fclle und der Ersatz der bestehenden Leuchtstofflampen durch LED-Lampen in dem Montagegeb\u00e4ude Das Geb\u00e4ude des Montagewerks, das sich auf dem Gel\u00e4nde des Reparaturzentrums f\u00fcr Schienenfahrzeuge in \u010cesk\u00e9 Bud\u011bjovice befindet, ist Eigentum der \u010cD Cargo, a.s. und wird f\u00fcr Reparaturen von Komponenten der Triebfahrzeugen verwendet.<\/strong> Das Projekt betrifft nicht nur die zweigeschossige Hauptmontagehalle, sondern auch das angrenzende Lager MTZ und die eingeschossige Halle. Das Geb\u00e4ude wurde 1952 erbaut, was seinem heutigen Zustand entspricht. <\/p>

Das Montagewerksgeb\u00e4ude besteht aus drei Teilen – der Halle des Geb\u00e4udes, die beide Stockwerke umfasst, des angrenzenden Lagers im Erdgeschoss mit einer Rampe und einem Au\u00dfenlager. Neben dem Geb\u00e4ude befindet sich eine einst\u00f6ckige Halle, durch die ein Gleis f\u00fchrt. In der Haupthalle, zu der auch Werkst\u00e4tten geh\u00f6ren, befinden sich vier Gleise, auf denen Lokomotivreparaturen durchgef\u00fchrt werden. Im 2. Obergeschoss befinden sich Umkleidekabinen und sanit\u00e4re Einrichtungen f\u00fcr die Mitarbeiter. <\/p>

Wie bereits erw\u00e4hnt, bestand das Projekt aus zwei Teilen:<\/p>

  • Verbesserung der w\u00e4rmetechnischen Eigenschaften von Konstruktionen des Geb\u00e4udeoberfl\u00e4che,<\/li>
  • Austausch bestehender Hallenbeleuchtung – Einbau von LED-Leuchten.<\/li><\/ul>

    Im Rahmen der D\u00e4mmung der Geb\u00e4udeh\u00fclle wurden die periphere Konstruktion, die Dachkonstruktion ged\u00e4mmt und die Lochf\u00fcllungen ersetzt. Die Form und der architektonische Ausdruck des Geb\u00e4udes \u00e4nderten sich nicht \u00e4ndern, aber die Fassade wurde komplett von ungenutzten und veralteten Elementen gereinigt und nur funktionale Strukturen blieben erhalten. Die tragenden und baulichen Strukturen blieben erhalten. Die isolierte Geb\u00e4udeh\u00fclle wurde dann in einer Farbl\u00f6sung entworfen, die dem Handbuch des einheitlichen visuellen Stils der \u010cD Cargo entspricht, wodurch das Erscheinungsbild der Gesellschaft \u010cD Cargo, a.s. erreicht wurde. <\/p>

    Das Projekt f\u00fchrte zu erheblichen j\u00e4hrlichen Energieeinsparungen von 1363,12 GJ f\u00fchren, was einer Einsparung von 61,6 % entspricht. Und auch der CO2-Aussto\u00df wird um 284,46 Tonnen pro Jahr reduziert. Somit ist klar, dass sich die Ergebnisse des Projekts positiv auf die Umwelt in der unmittelbaren Umgebung, auf die Region und auf die gesamte Tschechische Republik als EU-Mitgliedstaat auswirken werden. Die geplanten Aktivit\u00e4ten f\u00fchrte zu einem geringeren Emissionsanteil, einem geringeren Energieverbrauch und nat\u00fcrlich zu einer Steigerung des \u00e4sthetischen Wertes der jeweiligen Immobilie f\u00fchren. <\/p>

    Die Baustelle wurde am 06.08.2018 an den ausgew\u00e4hlten Auftragnehmer \u00fcbergeben, wobei die Fertigstellung am 29.04.2019 erfolgte (\u00dcbergabe des Werks vom Auftragnehmer), und am 30.08.2019 wurde die Baugenehmigung erteilt. Die gesamten f\u00f6rderf\u00e4higen Kosten des Projekts von \u010cD Cargo beliefen sich auf 14.049.458,08 CZK, wovon 4.214.837,42 CZK durch den gew\u00e4hrten Zuschuss gedeckt wurden. <\/p>

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