{"id":2763,"date":"2025-07-22T13:00:49","date_gmt":"2025-07-22T13:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cdcargo.cz\/cim-smgs\/"},"modified":"2025-09-04T09:19:37","modified_gmt":"2025-09-04T09:19:37","slug":"cim-smgs","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.cdcargo.cz\/de\/transportbedingungen-2\/cim-smgs\/","title":{"rendered":"CIM\/SMGS"},"content":{"rendered":"\t\t
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CIM\/SMGS<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Das Unternehmen \u010cD Cargo ist langfristig auf die Zusammenarbeit mit Staaten Osteuropas ausgerichet, unterst\u00fctzt zu diesem Zwecke unter anderem allseitig den einheitlichen Frachtbrief CIM\/SMGS und wirbt auch daf\u00fcr.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Bei Eisenbahntransport ind den \u201eOsten\u201c (vereinfacht gesagt, in die GUS-Staaten, China u. \u00c4.) ist es neben dem G\u00fcterumschlag von Wagen normalen Richtma\u00dfes (1435 mm) auf Wagen mit breitem Radstand (1520 mm) notwendig, eine so genannte neue Aufgabe, d. h. einen \u00dcbertrag der Angaben von Frachtbrief CIM auf Frachtbrief SMGS durchzuf\u00fchren. Eine analoge Situation liegt auch in entgegengesetzter Richtung vor, also bei der Einfuhr aus diesen L\u00e4ndern. Die Gegebenheit einer neuen Aufgabe liegt in der Existenz zweier verschiedener Transportrechte begr\u00fcndet, und zwar dem \u00dcbereinkommen \u00fcber Internationalen Eisenbahnverkehr (COTIF), nach dem sich die „westlichen“ L\u00e4nder gemeinsam mit den Einheitlichen Rechtsvorschriften zum Vertrag \u00fcber internationalen Schienenlastverkehr (CIM) richten, sowie dem Abkommen \u00fcber Internationalen Eisenbahntransport von Waren (SMGS), das in den GUS-Staaten sowie einigen weiteren europ\u00e4ischen und asiatischen L\u00e4ndern gilt.<\/p>

Erst Ende der 90er Jahre des vergangenen Jahrhunderts wurde unter Teilnahme aller interessierten internationalen Organisationen (OS\u017dD, OTIF) sowie unter Koordinierung des Internationalen Eisenbahnverkehrsausschusses (CIT) eine Vereinheitlichung durchgesetzt, und zwar durch Schaffung des neuen Frachtbriefes CIM\/SMGS. Dieser neue Frachtbrief, der eine Synthese der Frachtbriefe CIM und SMGS darstellt, trat zum 1. September 2006 in Kraft. Seit dieser Zeit kann er von einzelnen Eisenbahnen beziehungsweise Absendern verwendet werden. <\/p>

Die Verwendung des gemeinsamen Frachtbriefes CIM\/SMGS bringt drei Hauptvorteile:<\/p>

  1. Senkung der Kosten f\u00fcr den Spediteur pro neuer Aufgabe (ca. 40 EUR\/Frachtbrief)<\/li>
  2. Beschleunigt den Transport (ca. 40 min\/Frachtbrief)<\/li>
  3. Verbessert die Qualit\u00e4t des Transportprozesses durch Vermeidung von Fehlern bei der Umschrift der Frachtbriefe (objektiv gesehen lassen sich diese Fehler beim Umschreiben der Frachtbriefe angesichts des hohen Datenvolumens anders nicht vermeiden).<\/li><\/ol>

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    Die neuen Frachtbriefe erfreuen sich steigender Beliebtheit, wie Statistiken der \u010cD Cargo, aber auch weiterer Eisenbahnen, wie beispielsweise R\u017dD oder UZ belegen. Bei \u010cD Cargo ist die Verwendung der Frachtbriefe CIM\/SMGS bei der Ausfuhr in die Russische F\u00f6deration am markantesten, da er dort bei nahezu 90% aller durchgef\u00fchrten Transporte verwendet wird. Bei Einfuhr aus der Russischen F\u00f6deration, bei der stets noch die Bewilligung s\u00e4mtlicher beteiligter Subjekte notwendig ist, werden 30% Verwendung erreicht. <\/p>

    Zu Beginn der Einf\u00fchrung dieses neuen \u201eProduktes\u201c war es notwendig, s\u00e4mtliche auf Frachtschein CIM\/SMGS laufenden Transporte im Voraus mit den interessierten Parteien, d. h. Kunden und beteiligten Eisenbahnen, abzusprechen. Zum gegenw\u00e4rtigen Zeitpunkt ist es nicht notwendig, alle Transporte im Voraus zu vereinbaren \u2013 die genauen Regeln sind in der Brosch\u00fcre Frachtschein CIM\/SMGS beschrieben, die in der aktuellen elektronischen Forma auf folgender Seite eingesehen werden kann www.cdcargo.cz. Besondere Aufmerksamkeit erfordert jedoch der Gefahrenguttransport (RID), bei dem es notwendig ist, sicherzustellen, dass der Absender bei Ausfuhr aus der Tschechischen Republik eine korrekte Warenkennzeichnung auch laut Anlage 2 zum SMGS (Regelungen zum Gefahrenguttransport) vorgenommen hat. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    \n Brosch\u00fcre Frachtbrief CIM\/SMGS (GLV-CIM\/SMGS) \n <\/div>\n
    \n Download<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n