{"id":4907,"date":"2024-04-25T12:18:16","date_gmt":"2024-04-25T12:18:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cdcargo.cz\/cd-cargo-waechst-im-ausland-und-reagiert-auf-strukturelle-veraenderungen-der-transportierten-gueter-auf-dem-inlandsmarkt\/"},"modified":"2025-08-13T11:30:13","modified_gmt":"2025-08-13T11:30:13","slug":"cd-cargo-waechst-im-ausland-und-reagiert-auf-strukturelle-veraenderungen-der-transportierten-gueter-auf-dem-inlandsmarkt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cdcargo.cz\/de\/cd-cargo-waechst-im-ausland-und-reagiert-auf-strukturelle-veraenderungen-der-transportierten-gueter-auf-dem-inlandsmarkt\/","title":{"rendered":"\u010cD Cargo w\u00e4chst im Ausland und reagiert auf strukturelle Ver\u00e4nderungen der transportierten G\u00fcter auf dem Inlandsmarkt"},"content":{"rendered":"\t\t
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\u010cD Cargo, das gr\u00f6\u00dfte inl\u00e4ndische Eisenbahnfrachtbetreiber, der auch \u00fcber Niederlassungen und Tochtergesellschaften G\u00fcter per Bahn im Ausland bef\u00f6rdert, erzielte im Jahr 2023 einen Bruttogewinn vor Steuern nach internationalen Rechnungslegungsstandards (IFRS) in H\u00f6he von 733 Mio. CZK. Das Segment G\u00fcterverkehr trug mit einem Nettogewinn von 326 Mio. CZK zum konsolidierten Finanzergebnis der \u010cD-Gruppe bei.
Die Gruppe \u010cD Cargo steigerte ihren Gewinn im Vergleich zum Vorjahr um 117 Mio. CZK. Dieses verbesserte Ergebnis wurde haupts\u00e4chlich durch das anhaltende Wachstums der Leistungen im Ausland und durch steigende Realisierungspreise erreicht, die den Anstieg der meisten Kostenfaktoren kompensierten. \u201eWir setzen unsere langfristige Expansionsstrategie sehr erfolgreich auf ausl\u00e4ndische M\u00e4rkte fort, wo die die Leistung von \u010cD Cargo um mehrere zehn Prozent w\u00e4chst,\u201c<\/em> sagt der Vorstandsvorsitzende von \u010cD Cargo Tom\u00e1\u0161 T\u00f3th. In beiden Zweigwerken in \u00d6sterreich und Deutschland stiegen die Bef\u00f6rderungsleistungen, traditionell h\u00f6here Leistungen verzeichneten die Tochtergesellschaften CD Cargo Poland und CD Cargo Slovakia. \u201eDie Expansion ins Ausland ist unter anderem eine Reaktion auf die wachsenden Anforderungen unserer Kunden an die Erbringung internationaler Bef\u00f6rderungen und den zunehmenden Druck auf deren Qualit\u00e4t und Zuverl\u00e4ssigkeit. Bereits mehr als 60 % unserer Bef\u00f6rderungen sind international. Das bedeutet, dass sie entweder au\u00dferhalb der Tschechischen Republik beginnen, enden, durchlaufen oder diese \u00fcberhaupt nicht durchqueren,\u201c <\/em> f\u00fcgt Tom\u00e1\u0161 T\u00f3th hinzu.<\/p>

Insgesamt transportierte \u010cD Cargo im Jahr 2023 mehr als 59,4 Millionen Tonnen G\u00fcter, was einen R\u00fcckgang gegen\u00fcber dem Vorjahr um 4,8 Millionen Tonnen darstellt. Die Verkehrsaufkommen auf dem inl\u00e4ndischen Bef\u00f6rderungsmarkt waren vor allem durch einen starken R\u00fcckgang der Bef\u00f6rderung von fossilen Brennstoffen zu Kraft- und W\u00e4rmekraftwerken beeinflusst. \u201eW\u00e4hrend wir im Jahr 2022 12 Millionen Tonnen Kraftwerkskohle bef\u00f6rdert haben, waren es im vergangenen Jahr nur noch weniger als acht Millionen und der R\u00fcckgang im Zusammenhang mit der Dekarbonisierung der Industrie geht sehr schnell weiter,\u201c<\/em> kommentiert Tom\u00e1\u0161 T\u00f3th die Marktsituation und stellt au\u00dferdem fest: \u201eDie Struktur der per Bahn bef\u00f6rderten G\u00fcter beginnt sich allm\u00e4hlich zu ver\u00e4ndern. Daher konzentrieren wir uns nun neben traditionellen Rohstoffen auch auf die sich langsam entwickelnde Bef\u00f6rderung von Biomasse, festen alternativen Brennstoffen, Abf\u00e4llen und anderen Produkten der Kreislaufwirtschaft, die den Ausfall der Bef\u00f6rderung von Kraftwerkskohle in Zukunft teilweise ersetzen k\u00f6nnte.\u201c <\/em> Aufgrund des zur\u00fcckgehenden Borkenk\u00e4ferbefalls kam es auch zu einem allm\u00e4hlichen R\u00fcckgang der Holzmasse, was mit einem R\u00fcckgang des Eisenbahntransportvolumens einherging. \u201eGenerell l\u00e4sst sich festhalten, dass das gesamte Jahr deutlich von der wirtschaftlichen Rezession gepr\u00e4gt war und somit f\u00fcr alle Eisenbahnverkehrsunternehmen nicht nur in der Tschechischen Republik, sondern in ganz Europa sehr schwierig war. Um so mehr sch\u00e4tze ich es, dass wir zusammen mit unseren Tochtergesellschaften einen Gewinn nach Steuern in H\u00f6he von 326 Mio. CZK erzielt haben, den wir in die notwendige Erneuerung und Modernisierung unseres Fuhrparks investieren k\u00f6nnen,\u201c <\/em> schlie\u00dft Tom\u00e1\u0161 T\u00f3th.<\/p>

Die \u010cD Cargo-Gruppe investierte im Jahr 2023 insgesamt 3 Milliarden CZK. In ihrem Fuhrpark erschienen neu zwei Lokomotiven mit einem Last-Mile-Modul (DPM). Das Projekt zur Implementierung der ETCS-Sicherheitseinrichtung wurde sehr intensiv vorangetrieben, um f\u00fcr den Start des exklusiven ETCS-Betriebs auf ausgew\u00e4hlten Strecken vorbereitet zu sein. Das Unternehmen konzentrierte sich auch auf die Erh\u00f6hung der Zuverl\u00e4ssigkeit des Triebfahrzeugparks durch den Kauf \u00e4lterer Lokomotiven von der Muttergesellschaft \u010cD. Diese Lokomotiven verloren bereits ihr Potenzial f\u00fcr den Personenverkehr, k\u00f6nnen aber nach teilweiser Modernisierung noch viele Jahre im G\u00fcterverkehr eingesetzt werden und die \u00e4ltesten in Betrieb befindlichen Lokomotiven der Flotte von \u010cD Cargo ersetzen. Der G\u00fcterwagenpark wurde um weitere Gro\u00dfraumtankwagen f\u00fcr die Bef\u00f6rderung von Treibstoffen erweitert und auch der Wagenpark der ausl\u00e4ndischen Tochtergesellschaften wurde kapazit\u00e4tsm\u00e4\u00dfig verst\u00e4rkt. Die notwendigen Investitionen in die Erneuerung des Schienenfahrzeugparks werden auch in der kommenden Zeit fortgesetzt. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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