{"id":9617,"date":"2023-09-21T20:49:44","date_gmt":"2023-09-21T20:49:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cdcargo.cz\/finanzergebnisse-von-cd-cargo-v-1-halbjahr-2023\/"},"modified":"2025-08-27T20:53:08","modified_gmt":"2025-08-27T20:53:08","slug":"finanzergebnisse-von-cd-cargo-v-1-halbjahr-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cdcargo.cz\/de\/finanzergebnisse-von-cd-cargo-v-1-halbjahr-2023\/","title":{"rendered":"Finanzergebnisse von \u010cD Cargo v 1. Halbjahr 2023"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"9617\" class=\"elementor elementor-9617 elementor-9610\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-element elementor-element-1ef6732f e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"1ef6732f\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-74c21296 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"74c21296\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>\u010cD Cargo, der gr\u00f6\u00dfte inl\u00e4ndische Eisenbahng\u00fcterbef\u00f6rderer, der auch \u00fcber seine Niederlassungen und Tochtergesellschaften G\u00fcter per Eisenbahn in Deutschland, \u00d6sterreich, Polen, der Slowakei, Ungarn und Kroatien bef\u00f6rdert, erzielte gem\u00e4\u00df internationalen Rechnungslegungsstandards (IFRS) im ersten Halbjahr 2023 einen Vorsteuergewinn (EBT) in H\u00f6he von 481 Mio. CZK und einen Nettogewinn nach Steuern in H\u00f6he von 314 Mio. CZK, wobei das Segment G\u00fcterverkehr wesentlich zum konsolidierten Ergebnis der \u010cD-Gruppe beitrug.  <\/p><p>Im ersten Halbjahr dieses Jahres bef\u00f6rderte die Gruppe \u010cD Cargo insgesamt 30,9 Millionen Tonnen G\u00fcter.  <em>\u201e<strong>Wir expandieren weiter auf ausl\u00e4ndische M\u00e4rkte, wo es uns gelingt, die Transportvolumina erheblich zu steigern. Das Volumenwachstum im Ausland spiegelt sich positiv in den konsolidierten Ergebnissen wider und erm\u00f6glicht es uns, unsere Kapazit\u00e4ten von Triebfahrzeugen und -wagen effizienter zu nutzen. <\/strong> Auf dem inl\u00e4ndischen Bef\u00f6rderungsmarkt ging das Transportvolumen aufgrund der ung\u00fcnstigen Situation in einigen Industriezweigen und im Energiesektor um 7 % zur\u00fcck. Diese Zahl entspricht der von der Eisenbahnverwaltung ver\u00f6ffentlichten Statistik der Gesamtleistungen im Eisenbahnverkehr, die einen R\u00fcckgang der Leistung in Bruttotonnenkilometern bei allen Bef\u00f6rderern um 8,6 % im Vergleich zum Vorjahr zeigt,\u201c <\/em> erg\u00e4nzt Tom\u00e1\u0161 T\u00f3th, der Vorstandsvorsitzende von \u010cD Cargo a.s.<\/p><p>Vor allem dank der Entwicklung der internationalen Bef\u00f6rderungen verzeichnete \u010cD Cargo einen Umsatzanstieg im Vergleich zum Vorjahr um 880 Mio. CZK (12 %). Die internationalen Bef\u00f6rderungen bringen auch die Notwendigkeit mit sich, erheblich in die Interoperabilit\u00e4t und Modernisierung des Fuhrparks von G\u00fcterwagen und Lokomotiven zu investieren, weshalb die Gesellschaft \u010cD Cargo auch im ersten Halbjahr in der Investitionsstrategie fortsetzte.  <\/p><p>\u201eInvestitionen in die Erneuerung und Modernisierung der Eisenbahnschienenfahrzeugen sind ein notwendiger Pfeiler unserer Strategie, in die wir alle verf\u00fcgbaren Ressourcen investieren.\u201c Wir besch\u00e4ftigen uns auch damit, die effizientesten L\u00f6sungen f\u00fcr den G\u00fctertransport im Sinne der Intermodalit\u00e4t zu finden. In Zukunft sind wir bereit, bei der Bef\u00f6rderung einzelner Wagensendungen mehr mit Stra\u00dfenbef\u00f6rderern zusammenzuarbeiten, um dieses Segment zu erhalten und durch moderne Bef\u00f6rderungstechnologien, die die Ver- und Entladung vereinfachen und beschleunigen, wirtschaftlicher wird. Nicht zuletzt suchen wir nach Alternativen, um den Ausfall der bisher traditionellen G\u00fcterbef\u00f6rderungen auf der Schiene zu ersetzen. Jetzt konzentrieren wir uns beispielsweise auf die beginnende Transformation in der W\u00e4rmeindustrie, wo die Bef\u00f6rderung fossiler Brennstoffe in Zukunft teilweise durch die neue Bef\u00f6rderung von Holzhackschnitzeln und kommunalem Abfall ersetzt wird,\u201c f\u00fcgt Tom\u00e1\u0161 T\u00f3th, der Vorstandsvorsitzende von \u010cD Cargo, a.s. hinzu.    <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u010cD Cargo, der gr\u00f6\u00dfte inl\u00e4ndische Eisenbahng\u00fcterbef\u00f6rderer, der auch \u00fcber seine Niederlassungen und Tochtergesellschaften G\u00fcter per Eisenbahn in Deutschland, \u00d6sterreich, Polen, der Slowakei, Ungarn und Kroatien bef\u00f6rdert, erzielte gem\u00e4\u00df internationalen Rechnungslegungsstandards (IFRS) im ersten Halbjahr 2023 einen Vorsteuergewinn (EBT) in H\u00f6he von 481 Mio. 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