ČD Cargo, a.s., vydává s účinností od 3.4.2026 změnu č.3 Tarifu TVZ. Tarif je umístěn na internetové adrese https://www.cdcargo.cz/prepravni-podminky-prehled/tarify/.

Kromě toho dochází s účinností od 3.4.2026 k vyhlášení nulové sazby poplatku PD 27.35 za nesplnění zvláštních podmínek podeje nebo dodeje ve stanicích, u jejichž dat v Seznamu stanic je uveden doplňující údaj „zp“ (tabulka zvláštních podmínek podeje na https://www.cdcargo.cz/prepravni-podminky-prehled/prepravni-podminky).

Celou řadu našich vlaků však stále zajišťují dieselové lokomotivy. ČD Cargo na nákup pohonných hmot vydává řádově desítky milionů korun a bohužel nejsme schopni tyto neočekávané prudké a dlouhodobé nárůsty pokrýt z vlastních zdrojů.

Pokud by se cena paliva dlouhodoběji ustálila na vyšší úrovni, budeme nuceni zavést palivový příplatek. Tento případný příplatek chceme vyhlásit transparentně a týkal by se pouze vlaků na neelektrifikovaných tratích. Dieselové lokomotivy sice využíváme také na seřaďovacích nádražích a téměř každá přeprava vaší zásilky začíná a končí u posunovací lokomotivy, tyto náklady však jednak nejsme schopni transparentně vyčíslit a zároveň i my, stejně jako vy, musíme nést část obchodního rizika.

Případný palivový příplatek bude jasně navázán na vyhlášenou cenu paliva a v případě poklesu ceny bude jeho výše stanovena na nulu. Pokud by cena naopak klesla pod předem stanovené limity, jsme připraveni vám poskytnout slevu vypočtenou stejným způsobem.

Osobně stále doufám, že tento příplatek nebudeme muset zavádět, ale i tak vám všem předem děkuji za vaše lidské i obchodní pochopení.

Radim Ječný

předseda představenstva ČD Cargo, a.s.

ČD Cargo, a.s., vydává s účinností od 1.4.2026 změnu č. 2 Tarifu TVZ. Tarif je umístěn na internetové adrese https://www.cdcargo.cz/prepravni-podminky-prehled/tarify/.

Projektu bylo v roce 2023 uděleno souhlasné stanovisko s podmínkami EIA od Ministerstva životního prostředí České republiky a v současné době je v řízení žádost o stanovení dobývacího prostoru u Obvodního báňského úřadu v Ostravě. V souvislosti s blížící se realizací obě společnosti, ČD Cargo i Vidnavský kaolin, intenzivně jednají se Správou železnic o obnově a zprovoznění návazných železničních tratí a související dopravní infrastruktury, včetně jejich odpovídajícího zkapacitnění pro efektivní železniční přepravu od místa těžby a zpracování do cílových destinací.

Vladimír Perný vystudoval Vysokou školu ekonomickou v Praze, titul MBA získal na DePaul University Chicago. V letech 1991–2004 působil jako obchodní ředitel a místopředseda představenstva společnosti Čechofracht, ve společnostech České aerolinie a Air Cargo Terminál Praha byl zodpovědný za nastavení procesů ve vztahu k logistice leteckých zásilek. V letech 2011–2012 byl členem představenstva Dopravního podniku hlavního města Prahy. Pracoval i v dalších firmách zaměřených na obchod a logistiku.

Radim Ječný vystudoval Vysokou školu ekonomickou v Praze, obor Logistika – mezinárodní přeprava a zasílatelství, nedávno na této škole úspěšně absolvoval i doktorandské studium. První pracovní zkušenosti začal získávat ve společnosti Čechofracht, kde později působil i jako člen představenstva. Mezinárodní zkušenosti z logistiky získal u jednoho z největších námořních rejdařství CMA CGM, kde byl zodpovědný za intermodální přepravy kontejnerů. Dlouhodobě spolupracoval rovněž se společností Touax Rail Ltd. V posledních letech se věnoval vlastnímu podnikání. Do ČD Cargo přichází Ječný s cílem vrátit důvěru zákazníků a posílit tržní postavení národního železničního nákladního dopravce.

V tento den byla do provozu nasazena první souprava vozů GLOVIS na přepravu automobilů – je to milník v projektu na posílení role železnice v logistické síti Hyundai GLOVIS. Celkovým cílem je do roku 2030 zvýšit podíl železnice na expedici z továren na 50 % spolu se snížením emisí o 35 tisíc tun CO2 ročně. ČD Cargo si velice váží důvěry od společnosti Hyundai GLOVIS Europe.

Tato omezení mohou samozřejmě mít dopad na provoz nákladních vlaků. Všem obchodním partnerům se omlouváme za případné komplikace.

Děkujeme za pochopení.