Der Preis einer Lokomotive bewegt sich wieder gegen 100 Mio. Kronen, und zwar insgesamt der Ausrüstung mit der modernsten Sicherheitsanlage ETCS. Die drei Lokomotiven sollten um die Jahreswende 2017/2018 geliefert werden. „Die Lokomotiven kommen zur Geltung vor allem während der Fahrten der intermodalen Züge nicht nur mit den Containern, sondern auch mit den Sattelhängern. Im Juni planen wir den Vectron auf den schon verkehrenden Zug mit Sattelhängern zwischen Brno und Rostock einzusetzen, neu sollen diese Lokomotiven im deutschen Braunschweig, slowenischen Koper und auch in Österreich erscheinen,“ sagt der Vorsitzende des Vorstandes der Aktiengesellschaft ČD Cargo Herr Ivan Bednárik. und fährt fort: „Während des bisherigen Betriebs der Lokomotiven Vectron bei ČD Cargo haben wir keine größeren technischen Probleme oder Mängel wahrgenommen. Das bestätigt auch die Anzahl der zurückgelegten Kilometer der Lokomotiven, die gewöhnlich 700 km beträgt, aber auch ein Tausend von täglich zurückgelegten Kilometer bildet keine Ausnahme.“

„Die Entscheidung der Gesellschaft ČD Cargo die Option für drei Lokomotiven Vectron Siemens zu nutzen, halten wir für einen Ausdruck der Zufriedenheit des Kunden mit den im vorigen Jahr gelieferten Lokomotiven. Es freut uns sehr, dass einer der bedeutendsten Spieler auf dem mitteleuropäischen Eisenbahngüterbeförderungsmarkt seine Flottille der Lokomotiven Vectron erweitert hat, die bald acht Fahrzeuge betragen wird. Wir glauben, dass hiermit unsere Zusammenarbeit nicht endet und die Lokomotiven Vectron auf den tschechischen Eisenbahnen immer öfter erscheinen werden.“ hat Herr Roman Kokšal, Direktor der Division Mobility, Siemens Česká republika angegeben..