„Po dlouhé době vykazuje ČD Cargo meziroční progres objemu přepraveného zboží a tržeb z hlavní činnosti, což byl jeden z našich nejdůležitějších cílů pro rok 2017. Daří se nám využívat synergii ve Skupině ČD Cargo, nabízet zákazníkům komplexní služby a navyšovat přepravní vzdálenost. Příkladem mohou být nové mezinárodní produktové vlaky a rostoucí přepravy silničních návěsů“, konstatuje předseda představenstva ČD Cargo, a.s. Ivan Bednárik a dodává: „Pracujeme dál. Je zapotřebí využít stávajících příznivých ekonomických podmínek a myslet na budoucnost naší společnosti. Máme připravenou a schválenou koncepci obnovy a udržitelnosti parku železničních kolejových vozidel, na základě které plánujeme ve střednědobém horizontu investovat významné finanční prostředky do modernizace lokomotiv a nákladních vozů. Naplňovat tuto koncepci jsme již začali. V roce 2017 může být příkladem pořízení dalších interoperabilních lokomotiv, ale také nových nákladních vozů pro přepravu výměnných nástaveb a kontejnerů. Cílem je podpořit expanzi do zahraničí a zvýšit naši konkurenceschopnost na evropském dopravním trhu.“

V meziročním srovnání mírně poklesl zisk ČD Cargo. Tento pokles je dán jednak růstem nákladů na spotřebu trakční energie a úhradu za železniční dopravní cestu v důsledku vyšších výkonů, dále vyšší investiční aktivitou společnosti, ale také vyššími náklady na běžnou údržbu parku železničních kolejových vozidel a růstem reálných mezd zaměstnanců, který vyvolala aktuální situace na pracovním trhu v České republice. ČD Cargo realizuje významnou část svých tržeb v měně EUR, a proto se musela vypořádat i s negativním dopadem opuštění intervenčního režimu ČNB a postupným posilováním české koruny.

Ivan Bednárik k tomu dodává: „Dosažené výsledky hodnotím velmi pozitivně. Mohli jsme sice dosáhnout lepšího výsledku, ale s tím rizikem, že by nám odcházeli kvalifikovaní zaměstnanci nebo by v letošním roce chyběl hardware. Investice do našich zaměstnanců a parku železničních kolejových vozidel však vnímám jako klíčové. Úkol pro rok 2018 vidím především v oblasti zvyšování efektivity přeprav jednotlivých vozových zásilek, kde chceme více konkurovat silniční dopravě. V loňském roce jsme sice v tomto produktu dosáhli nejlepšího výsledku v historii, ale chceme ho posunout ještě dál, jelikož hraje v našem portfoliu služeb nezastupitelnou roli. Naším cílem je, aby přepravy jednotlivých vozových zásilek po železnici vnímali zákazníci a veřejnost jako rovnocenný substitut ke kamionové dopravě a aby naše krédo Cokoli Kamkoli dosáhlo svého naplnění.“