Aktuality

ČD Cargo, a.s., zahájilo projekt na vybavení hnacích vozidel vlakovým zabezpečovačem ETCS. K tomuto projektu ČD Cargo podalo žádost o finanční podporu (dotaci) v rámci výzvy 2015 CEF Transport Cohesion Call, a to 14. února 2016. Žádost k projektu s názvem „Deployment of ERTMS/ETCS on-board components compliant with ETCS Baseline 3 in ČD CARGO, a.s. vehicles on the Rail Freight/Core Network Corridors“ byla úspěšně přijata a 17. října 2016 tak došlo mezi Výkonnou agenturou pro inovace a sítě (INEA) a společností ČD Cargo k uzavření grantové dohody.

Celková finanční podpora činí maximálně 85 % způsobilých výdajů, přičemž způsobilé výdaje jsou omezeny ve výši 250,000 EUR na vybavení 1 hnacího drážního vozidla. ČD Cargo v současné době předpokládá využít finanční prostředky přidělené dle grantové dohody celkem na vybavení 318 vozidel (včetně 9 prototypů). Těchto 318 vozidel je pak rozděleno do více samostatných veřejných zakázek.

Aktuálně má ČD Cargo podepsány již dvě smlouvy na vybavení hnacích drážních vozidel. Jedná se o smlouvu na řadu 742 po modernizaci a nově také řady 163 a 363. Dohromady se tedy jedná již o 128 hnacích vozidel (včetně 3 prototypů). Kompletní dodávka a instalace palubní části ETCS je spolufinancována Nástrojem Evropské unie pro propojení Evropy (CEF), proto se operuje s pevně daným nejzazším termínem pro dokončení fyzické realizace projektu, kterým je konec roku 2022. Zatímco u lokomotiv řady 742 nyní dodavatel velmi intenzivně pracuje na prototypové modernizaci vozidla u zakázky na dodávku a instalaci ETCS pro řady 163 a 363 startuje příprava prototypové instalace evropského zabezpečovače. Jako první byla zahájena realizace řady 163, a protože času není mnoho, ihned po podpisu smlouvy proběhlo jednání ohledně přístavby první prototypové lokomotivy k instalaci zařízení. Jako vůbec první lokomotiva ČD Cargo, na které budou zahájeny práce pro vybavení palubní části ETCS v rámci výše uvedeného projektu, je lokomotiva 163.022. Předání lokomotivy proběhlo 19. března 2019 v Hranicích na Moravě v odpoledních hodinách a již druhý den ráno započaly přípravné práce, aby byl ihned od počátku plnění předmětu smlouvy efektivně využíván čas na včasné dokončení projektu.