Oblastní provozní ředitelství

Oblastní provozní ředitelství (OPŘ) jsou od 1. dubna 2024 výkonnými jednotkami pro zabezpečení provozních a přepravních činností ČD Cargo, a.s. Nahradily původních šest provozních jednotek, které byly zřízeny při vzniku ČD Cargo, a.s. OPŘ se dále člení na provozní pracoviště.

Oblastní provozní ředitelství západ

OPŘ západ vzniklo k 1. dubnu 2024 sloučením stávajících PJ České Budějovice a Ústí nad Labem. Vedení OPŘ sídlí na adrese Pětidomí 1516/6, 400 01 Ústí nad Labem v areálu SOKV. Obvod OPŘ západ zahrnuje 3 165 km tratí, na kterých se nachází 271 tarifních bodů. Vedení OPŘ je podřízeno pět provozních pracovišť:

• České Budějovice
• Děčín
• Cheb
• Most
• Plzeň
• Ústí nad Labem

Obvod OPŘ západ zahrnuje jak průmyslovou oblast severních Čech, tak horské a podhorské regiony jihozápadu Čech. Významná je proto nejen přeprava ucelených vlaků s pevnými palivy nebo pohonnými hmotami, ale i přeprava různého zboží formou jednotlivých vozových zásilek, například dřeva, železného šrotu apod. Významné jsou hraniční přechody do Německa a Rakouska v Děčíně a Horním Dvořišti. Zajímavostí je obsluha vlečky jaderné elektrárny v Temelíně lokomotivami a zaměstnanci ČD Cargo. Zajímavou referenční zakázku představuje „Mattoni express“ přepravující minerální vody z Kyselky do skladů u Prostějova.

TOP tarifní body dle nakládky (2023): Děčín st.hr., Světec, Třebušice, Březno u Chomutova, Nové Sedlo u Lokte

TOP tarifní body dle vykládky (2023): Děčín st.hr., Hněvice, Lovosice, Březno u Chomutova, Horní Dvořiště st.hr.

 

Oblastní provozní ředitelství střed

OPŘ střed vzniklo k 1. dubnu 2024 sloučením stávajících PJ Praha a Česká Třebová. Vedení OPŘ sídlí na adrese Českomoravská 316/24, v Praze-Libni. Obvod OPŘ střed zahrnuje 3 151 km tratí, na kterých se nachází 356 tarifních bodů. Vedení OPŘ je podřízeno sedm provozních pracovišť:

• Beroun
• Česká Třebová
• Hradec Králové
• Mladá Boleslav
• Nymburk
• Pardubice
• Praha-Libeň

Kombinovaná doprava a automotive, to jsou segmenty, jejichž přeprava patří v rámci OPŘ střed k nejvýznamnějším. Zmínit však musíme i dodávky hnědého uhlí do tří významných energetických zdrojů – elektráren Chvaletice, Opatovice nad Labem a Mělník. Obvod OPŘ střed, to je však i rozsáhlá síť lokálních tratí sloužících například pro přepravy dřeva, železného šrotu, zemědělských hnojiv apod. Jako zajímavost můžeme uvést obsluhu tarifních bodů na ozubnicové dráze z Tanvaldu do Kořenova. Důkazem společenské odpovědnosti je přeprava zboží pro sociální družstvo Diakonie Broumov.

TOP tarifní body dle nakládky (2023): Česká Třebová, Mělník, Beroun, Mladá Boleslav město, Praha-Uhříněves

TOP tarifní body dle vykládky (2023): Řečany nad Labem, Opatovice nad Labem, Mladá Boleslav město, Mělník, Praha-Uhříněves

 

Oblastní provozní ředitelství východ

OPŘ východ vzniklo k 1. dubnu 2024 sloučením stávajících PJ Brno a Ostrava. Vedení OPŘ sídlí na adrese Nádražní 88/192, 702 00 Ostrava. Obvod OPŘ východ zahrnuje 2 707 km tratí, na kterých se nachází 306 tarifních bodů. Vedení OPŘ je podřízeno sedm provozních pracovišť:

• Brno-Maloměřice
• Břeclav
• Český Těšín
• Havlíčkův Brod
• Olomouc
• Ostrava
• Ostrava-Kunčice

Průmyslové Ostravsko, úrodná Haná a Jižní Morava, lesy porostlá Českomoravská vrchovina. Obvod OPŘ východ je pestrý nejen geograficky, ale i přepravně. Na sousední železnice je napojen ve významných pohraničních přechodových stanicích Břeclav, Lanžhot, Mosty u Jablunkova, Petrovice u Karviné a Bohumín. Důležité jsou přepravy pro metalurgii, doly, koksovny, ale i pro dřevozpracující průmysl, automobilky a firmy produkující stavební hmoty. Ze zajímavostí můžeme zmínit přepravy řepy do cukrovaru v Hrušovanech nad Jevišovkou nebo zajišťování přeprav stavebních materiálů do výluk.

TOP tarifní body dle nakládky (2023): Mosty u Jablunkova st.hr., Třinec, Bohumín st.hr., Lanžhot st.hr., Břeclav st.hr.

TOP tarifní body dle vykládky (2023): Třinec, Mosty u Jablunkova st.hr., Ostrava-Bartovice, Lanžhot st.hr., Břeclav st.hr.